Volvo Trucks Lideri Roger Alm, “Bu ileriye dönük büyük yatırımla hakikaten gurur duyuyoruz. Hedefimiz, müşterilerimizi daha da destekleyerek onların en yeterli iş ortağı olmak ve bölümün en âlâ şoförlerini şirketlerinde bulundurmalarına yardımcı olmak.” diyor.
Taşımacılığa yönelik artan talep, dünya çapında yetenekli şoförlerin bulunabilirliği konusunda baskı oluşturuyor. Volvo Trucks, nitelikli şoförler açısından daha inançlı, daha verimli ve daha dikkat cazibeli olan yeni kamyonlar geliştirmeye odaklanıyor.
Konu hakkında değerlendirmede bulunan Volvo Trucks Lideri Roger Alm: “Kamyonlarını inançlı ve verimli formda kullanan şoförler, tüm nakliye şirketleri için değer biçilemez değerdeler. Sorumluluğunun şuurunda araç kullanımı; hem CO2 emisyonlarının ve yakıt maliyetinin azaltılmasına hem de kaza, yaralanma ve planlanmamış duraklama riskini azaltmaya yardımcı oluyor. Bu kapsamda yeni kamyonlarımız, şoförlerin çok daha inançlı ve verimli halde çalışmasına yardımcı olacak ve en güzel şoförleri şirketlerinde bulundurmaya ihtimam gösteren müşterilerimize daha güçlü argümanlar sunacak” dedi.
Volvo Trucks’ın eser yelpazesindeki kamyon modelleri, birçok farklı kabin modeliyle sunuluyor ve çok çeşitli uygulamalar için optimize edilebiliyor. Bölgesel nakliyecilik kamyonlarında kabin ekseriyetle bir taşınabilir ofis misyonu görürken, inşaat kamyonları sağlam ve pratik çalışma imkanı tanıyor. Bu nedenle; görüş alanı, konfor, ergonomi, gürültü düzeyi, hareket kabiliyeti ve güvenlik, tüm yeni kamyon modellerini geliştirirken kilit odak noktalarını oluşturuyor. Kamyonun dış tasarımı da yeni kamyonların özelliklerini yansıtacak formda geliştiriliyor.
Volvo FM ve Volvo FMX yeni kabini ile daha fazla alan ve uygunlaştırılmış görüş sunuyor
Yeni Volvo FM ve Volvo FMX yepisyeni bir kabinin yanı sıra, tüm Volvo modellerinde bulunan tıpkı gösterge tablosu fonksiyonlarının birçoğunu sunuyor. Yeni Volvo FM ve Volvo FMX modellerinde, daha düzgün konfor ve daha fazla çalışma alanı sağlamak için iç hacimleri bir metreküp kadar artırılmıştır. Bununla birlikte daha geniş pencereler, alçaltılmış kapı çizgisi ve yeni aynalar sayesinde görüş kalitesi artıyor. Direksiyon simidinde, sürüş konumunun büyük ölçüde başka farklı ayarlanmasını sağlayan yatırılabilir kolon fonksiyonu bulunuyor. Yataklı kabin içindeki alt yatak ise evvelkinden daha yüksekte bulunuyor. Bu da kullanıcılara daha fazla konfor sağlıyor ve yatağın altında ek saklama alanı oluşturuyor. Yataksız kabinde, art duvardaki kabin içi aydınlatmayla birlikte yeni, 40 litrelik saklama bölmesi bulunuyor. Soğuğu, sıcağı ve gürültü rahatsızlığını engellemeye yardımcı olan güçlendirilmiş yalıtım sayesinde kabin konforu daha da artırılırken, karbon filtreli algılayıcı denetimli iklim ünitesi her şartta yeterli hava kalitesi sağlıyor.
Tüm modeller yeni bir şoför arayüzü ile donatıldı
Tüm modeller farklı fonksiyonların gözden geçirilip yönetilmesini kolaylaştırmayı amaçlayan, böylelikle daha az gerilim ve dikkat dağınıklığına neden olan büsbütün yeni bilgi ve bağlantı arayüzü bulunduruyor. Ek olarak modeller şoförün gereksinimi olan bilgiyi her an seçmesini kolaylaştıran 12 inçlik büsbütün dijital bir ekrana sahip. Bununla birlikte şoförün basitçe erişebileceği bir yan multimedya ekranı, navigasyon, taşıma bilgileri ve kamerayla izleme özelliği sunan 9 inçlik ek bir yan ekran bulunuyor. Fonksiyonlar direksiyon simidi üzerindeki düğmeler aracılığıyla, sesle kumanda yoluyla yahut dokunmatik ekran ve ekran denetim paneli ile denetim edilebiliyor.
Kazaları önlemeye yardımcı olmak için geliştirilmiş güvenlik sistemleri
Volvo FH ve Volvo FH16’da güvenlik, adaptif uzun farlar üzere fonksiyonlarla geliştiriliyor. Bu sayede Volvo Trucks, bu tahlili piyasaya süren birinci kamyon üreticisi unvanını bulunduruyor. Sistem, kamyon karşıdan gelen trafiğe yahut öbür bir araca geriden yaklaşırken LED uzun farın seçilen kısımlarını otomatik olarak devre dışı bırakarak karayollarını kullanan tüm araçlar için güvenliği artırıyor.
Ayrıca aracın sürüşü, 0 km/saate kadar düşük suratlar için geliştirilmiş Adaptif Sürat Sabitleyici (ACC) ve yokuş aşağı suratı korumak için ekstra fren gücü gereken durumlarda servis frenlerini otomatik olarak etkinleştiren yokuş iniş sürat sabitleyici ile kolaylaştırılıyor. Acil Durum Fren Takviyeli Çarpışma Uyarısı ve Elektronik Stabilite Denetimi üzere güvenlik özellikleri için bir ön şart olan Elektronik Denetimli Fren Sistemi (EBS) artık yeni kamyonda standart olarak sunuluyor. Şerit Müdafaa Yardımı ve Stabilite Yardımı güvenlik sistemleriyle birlikte Volvo Dinamik Direksiyon da bir seçenek olarak bulunuyor. Yol işaretlerini tanıma sistemi; sollama kısıtlamaları, yol çeşidi ve sürat sonları üzere yol trafik işaretlerini tespit ediyor ve bunları gösterge tablosunda görüntülüyor. Görüş, kamyonun yan kısmı için yan ekranda tamamlayıcı bir görüş sunan bir yolcu köşe kamerasının eklenmesiyle daha da iyileştirilebiliyor.
Verimli motorlar ve alternatif yürüyen aksamlar
Nakliye şirketleri için hem etraf hem de iktisat kıymetli faktörler ortasında yer alıyor. Tüm iklim değişikliği sıkıntılarına yönelik tek bir güç kaynağı olmayacağından ve farklı nakliyecilik segmentleri ve işleri çeşitli tahliller gerektireceğinden ötürü, yakın gelecekte buna paralel çeşitli yürüyen aksam tipleri bulunmaya devam edeceği düşünülüyor.
Birçok pazarda Volvo FH ve Volvo FM, Volvo’nun muadil dizel kamyonlarıyla eşit yakıt verimliliği ve performansını çok daha düşük bir iklim tesiriyle sunan Euro 6 uyumlu, gazlı LNG motor seçeneğiyle sunuluyor. Gaz motoru, Volvo’nun muadil dizel kamyonlarına kıyasla CO2 ölçüsünü yüzde 100’e kadar kesen biyogazla yahut CO2 emisyonlarını yüzde 20’ye kadar azaltan doğal gazla çalışabiliyor.
Yeni Volvo FH, değerli ölçüde yakıt ve CO2 tasarrufu sağlayan I-Save paketine dahil yeni, verimli Euro 6 dizel motorla da özelleştirilebiliyor. Örneğin uzun yol operasyonlarında, I-Save özelliği bulunan yeni Volvo FH, yeni D13TC motorla bir dizi özelliği bir ortaya getirerek, 7’ye varan yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
