Havacılık alanındaki en güçlü hibrit-elektrikli uçak güç ve tahrik sisteminin kalbinde yer alacak olan jeneratör, suram ve montaj çalışmaları için Rolls-Royce’un profesyonel sınama tesisine ulaştı.
Jeneratör ve ilgili güç elektroniği, kapsamlı bir geliştirme test programını tamamladıktan sonra Norveç’in Trondheim kentindeki Rolls-Royce tesisinden alınarak İngiltere’nin Bristol kentinde bulunan ve kısa müddet evvel yenilenen Testbed 108’e teslim edildi. Kelam konusu jeneratör, geleceğin bölgesel uçakları için 2,5 megawatt (MW) Güç Üretim Sistemi 1 (PGS1) gösterici programının bir kesimi niteliğinde olacak. Jeneratör ayrıyeten, hibrit elektrikli tahrik sistemine ek olarak, daha büyük uçaklarda ya da gelecekteki kara yahut deniz uygulamalarında “daha elektrikli” bir sistemin modülü olarak da kullanılabilecek.
PGS1, Rolls-Royce’un yenilikçi elektriksel güç ve tahrik sistemlerini geliştirmeyi hedefleyen sürdürülebilirlik stratejisinin değerli bir ögesini oluşturuyor.
Rolls-Royce ayrıyeten, AE2100 motor bileşeninin, profesyonel denetlemelerinin ve termal idare sisteminin Testbed 108’de test sürecini de tamamlamış durumda.
Rolls-Royce Aviation Futures’ta dizayndan sorumlu Baş Mühendisi Adam Newman hususla ilgili olarak şunları söyledi: “Jeneratörün yeni sınama tesisimize getirilmesinden ve PGS1 entegrasyonunun başlamasından heyecan duyuyoruz. Birleşik Krallık ve Norveç gruplarının çalışmaları sayesinde gelinen bu basamak, bu program için kıymetli bir dönüm noktası. Böylesine pahalı bir çalışmaya dâhil olmak bizler için çok büyük bir ayrıcalık olmakla birlikte yenilikçi elektriksel güç sistemleri geliştirmek, geleceğe yönelik sürdürülebilirlik stratejimizin bir modülü niteliğinde.
Jeneratörümüz yaklaşık 40 cm çapında ve 60 cm yüksekliğindeki bir silindir boyutunda, ve ortalama 2 bin 500 meskene kesintisiz olarak güç sağlamak için kâfi elektrik üretmesi gerekiyor. Bu durum ise fizikî olarak neyin mümkün olduğu konusunda yeni bir çağın kapılarını aralıyor. Testin tamamlanmasını takiben, gelecekteki hibrit uçaklar için megawatt seviyesinde güç sağlayan bir altyapıya sahip olmayı hedefliyoruz.”
Testbed 108 ve PGS1, İngiltere Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü’nün MegaFlight projesinin takviyesini alırken, Trondheim’da gerçekleştirilen 2.5 MW elektrik jeneratörü, motor ve güç elektroniği tasarımı, üretimi ve testi ise EU Clean Sky 2 programı tarafından destekleniyor
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
